Импорт товаров из Европы и Азии

за который большинство логистов не берется

MOVERS - Архитектор сложного импорта

Рассчитать импорт

инвойсы в работе

От 1 млн ₽

поставщика, банка или логиста

Беремся после отказа

поставщик, платежи, документы, таможня

Один центр управления

первичный разбор

От 2 рабочих дней

международная работа

180+ стран

Мы проектируем рабочую цепочку поставки:
поставщик, оплата, документы, маршрут через третьи страны, таможня и доставка до вашего склада

Проверить реализуемость поставки

В сложном импорте нельзя сразу назвать цену, пока не понятны товар, поставщик, документы, платежи, маршрут и ограничения

Реализуемость поставки

Какие сценарии поставки можно изучать дальше

Фиксируем следующий шаг

Поставщик, платежи, документы, маршрут, транзит, таможня

Определяем риски

Что нужно для следующего шага: инвойс, код ТН ВЭД, поставщик, ссылка или описание

Запрашиваем данные

Можно ли рассматривать поставку в правовом поле

Проверяем товар

Наши проекты начинаются там, где стандартные схемы уже не работают: необходимо выстроить цепочку оплат, организовать коммуникацию с поставщиком и подобрать оптимальный логистический маршрут

Мы берем ответственность не за перевозку, а за конечный результат

Рассчитать импорт

Клиент: дистрибьютор оборудования.
Задача: восстановить регулярный импорт.
Маршрут: ЕС -> Турция / ОАЭ -> РФ.
Цифры: 5 поставок за 6 месяцев, 2 маршрута.
Результат: повторяемая модель снабжения.

Регулярная цепочка снабжения

Рассчитать импорт

Клиент: B2B-дистрибьютор.
Задача: оплатить и поставить товар.
Маршрут: ЕС -> третья страна -> РФ.
Цифры: проверено 12 ключевых рисков.
Результат: единая схема сделки.

Прямой платеж не проходит

Рассчитать импорт

Клиент: машиностроение, 500+ сотрудников.
Задача: гидравлический блок для линии.
Маршрут: Германия -> Турция -> РФ.
Цифры: простой 4 месяца, риск 5 млн ₽/мес., срок 6-8 недель.
Результат: план поставки с этапами и рисками.

Критическая деталь для производства

Рассчитать импорт

Клиент: производственная компания.
Задача: получить комплектующие.
Маршрут: ЕС -> Турция -> РФ.
Цифры: инвойс 8,7 млн ₽, 34 дня, 2 комплекта документов.
Результат: товар на складе без ручной координации подрядчиков.

Поставщик в ЕС отказался

Клиенту нужно было получить товар от поставщика в ЕС, когда прямая поставка и прямое взаимодействие не подходили.

Мы выстроили управляемую цепочку через третью страну и закрыли ключевые риски по поставщику, оплате, документам и маршруту.

Исходная задача

Что собрал MOVERS

Исходная задача

Импорт из ЕС после отказа от прямой поставки

Получить расчет импорта

Маршрут: Испания → Турция → РФ
Первичный разбор: от 2 рабочих дней
Порог проекта: инвойсы от 1 млн рублей
Оплата товара: часто 100% предоплата поставщику
Валюты: евро, доллары, рубли
Контроль: информирование по точкам проекта

Клиент получил не отдельную перевозку, а управляемую цепочку поставки с понятными участниками, документами, платежами, маршрутом и контрольными точками

Результат для клиента

MOVERS взял на себя взаимодействие с поставщиком, торговый дом, оплату, экспортные документы, транзит, импорт в РФ и доставку последней мили

Проверить товар и маршрут

Действуем в рамках требований по ввозу в РФ

До запуска поставки мы проверяем товар, документы, маршрут и участников цепочки, чтобы проект можно было рассматривать в правовом поле.

Мы работаем прозрачно: не обещаем лишнего и не начинаем реализацию, пока не будет понятна правовая часть, согласования и риски.

Не даём обещаний, которые нельзя исполнить

Код ТН ВЭД, описание товара, страну происхождения, поставщика, документы, ограничения по ввозу, маршрут, транзит, платежную модель и таможенные требования.

Что проверяем до расчета

Понятное предварительное заключение: можно ли рассматривать поставку, какие данные нужны, где риски и какой сценарий можно изучать дальше.

Что получает клиент

Импорт из недружественных стран товаров, разрешенных к ввозу в РФ: оборудование, комплектующие, запчасти, расходные материалы и другие категории, которые можно легально оформлять для российского бизнеса.

Что берем в работу

Разобрать мою поставку

С какими задачами к нам приходят

Обычно это не «просто доставка», а ситуация, где поставка уже остановилась или может сорвать работу бизнеса

Разовая доставка не решает проблему, если товар нужен постоянно.

Нужна регулярная цепочка

Стандартный подрядчик не готов управлять неопределенностью проекта.

Логистическая компания отказалась

Цена ошибки - простой, срыв контрактов, потеря клиентов и выручки.

Производство зависит от товара

Проблема может быть в связке оплаты, документов и маршрута.

Платеж не проходит

Нужно понять, можно ли выстроить другую модель взаимодействия.

Поставщик отказался работать напрямую

Мы берем в работу не отдельный участок, а поставку целиком: от проверки реализуемости до доставки на склад клиента.

Сложному импорту нужен не перевозчик, а управляющая команда

MOVERS

Обсудить поставку

Начинаем с разбора реализуемости и рисков

Дает понятный следующий шаг: что возможно, какие риски, какие данные нужны

Управляет проектом как единым процессом

Работает с товаром, поставщиком, платежами, документами, маршрутом и таможней

Разбирает всю цепочку поставки

При проблеме на стыке процессов передает ответственность дальше

Может отказаться от нестандартной задачи

Дает тариф

Отвечает за свой участок

Работает с маршрутом

Считает перевозку

Обычный логист

Держим в управлении стыки: поставщик, торговый дом, документы, перевозка, таможня

Можно ли рассматривать поставку в правовом поле.

Проверка товара и правовой рамки

С чего мы начнем работу

Разберем товар, поставщика, платежи, документы и маршрут, чтобы понять: можно ли выстроить поставку в правовом поле и какие риски нужно закрыть до запуска.

Координация участников, документов, таможни и доставки до склада.

Управление поставкой

Клиент понимает ход проекта и ограничения.

Согласование модели

Маршрут, третьи страны, торговый дом, платежи, документы, таможня.

Проектирование цепочки

Что есть на старте и где возможны риски.

Анализ поставщика и документов

Что нужно привезти, сроки и последствия срыва.

Разбор бизнес-задачи

Получить разбор по моей поставке

Что вы получаете
после первичного разбора

Следующий шаг для расчета экономики и запуска проекта

Возможная схема цепочки

Карта рисков: товар, поставщик, платеж, маршрут, таможня

Предварительная оценка нетарифных мер и таможенных платежей при ввозе в РФ

Предварительное заключение, можно ли рассматривать поставку

Рассчитать проект поставки

Стоимость и формат работы

Итоговая стоимость зависит от товара, поставщика, платежей, документов, маршрута, таможни, сроков и нашей роли в проекте.

Финальная экономика фиксируется после первичного разбора. Формат вознаграждения может быть фиксированным, процентным, агентским или комбинированным - в зависимости от задачи, состава цепочки и роли MOVERS в проекте.

Как формируется вознаграждение MOVERS

Инвойсы от 1 млн рублей.
Первичный разбор вашей поставки от 2 рабочих дней. Часто нужна 100% предоплата поставщику. Валюты: евро, доллары, юани, рубли.

Что важно знать сразу

Товар и код ТН ВЭД, страна поставщика, торговый дом или платежный агент, маршрут через третьи страны, документы, сертификация, таможня, срочность и риск.

Что влияет на стоимость

Мы работаем официально: по договору, с реквизитами, закрывающими документами и понятной зоной ответственности за проект поставки.

MOVERS в цифрах и фактах

Связаться с нами

Скачать реквизиты

180 стран

международная партнерская география

5000 +

осуществили импортных и экспортных поставок

1200 +

таможенных деклараций оформляем ежемесячно

С 2017 года

работаем с международными поставками

Работаем с корпорациями, бизнесом и маркетплейсами

Получить консультацию

Открыты для общения и отвечаем на любые вопросы

Мы на связи, подробно проконсультируем и поможем найти решение — рассказываем честно и по делу

Что о нас говорят

Клиенты отмечают предсказуемые сроки и контролируемые риски — работа без остановок

Наше сотрудничество с фирмой ООО «МУВЕРС ЛОГИСТИКС» продолжается с 2022 года. На протяжении этого периода компания ООО «МУВЕРС ЛОГИСТИКС» зарекомендовала себя как надежный деловой партнер и устойчивое предприятие.
Благодаря главному принципу работы фирмы – формированию с клиентами партнерских отношений, основанных на профессионализме и взаимном сотрудничестве, она, на наш взгляд, занимает стабильное положение в области оказания транспортно-экспедиционных услуг.

БГ Милк

ООО «МУВЕРС ЛОГИСТИКС» является нашим партнером в сфере оказания транспортно-экспедиционных услуг. За время сотрудничества ООО «МУВЕРС ЛОГИСТИКС» подтвердила свой высочайший профессиональный статус, активность и компетентность в выполнении поставленных задач.
Все задачи выполняются вовремя, в строго обозначенные сроки и с отличным качеством. Сотрудники компании качественно справляются со своими обязанностями.
Мы довольны работой ООО «МУВЕРС ЛОГИСТИКС» и готовы рекомендовать эту фирму как ответственного и надежного партнера.

ЛесИнТех

Спасибо за профессионализм, оперативность и ответственность в подходе к каждой задаче, особенно нестандартной и сложной. За годы сотрудничества мы убедились, что можем положиться на Муверс Групп в любой ситуации с гарантией высококвалифицированной работы и поддержки на всех этапах.

Синтез цвета

За период работы с ООО «МУВЕРС ЛОГИСТИКС» сотрудники предприятия зарекомендовали себя с положительной стороны. Их работа отвечает заданному уровню, выполняется качественно и строго в установленные сроки. Хочется отметить эффективную работу специалистов и оперативность выполнения заданий, внимательное отношение к Заказчику. Работы выполнялись качественно и в обозначенное время. За время проведения работ претензий к компании не было.

Рекомендую ООО «МУВЕРС ЛОГИСТИКС» как добросовестного партнера и надежного поставщика.

Ронетек

Наше сотрудничество с фирмой ООО «МУВЕРС ЛОГИСТИКС» продолжается с 2022 года. На протяжении этого периода компания ООО «МУВЕРС ЛОГИСТИКС» зарекомендовала себя как надежный деловой партнер и устойчивое предприятие.

Благодаря главному принципу работы фирмы – формированию с клиентами партнерских отношений, основанных на профессионализме и взаимном сотрудничестве, она, на наш взгляд, занимает стабильное положение в области оказания транспортноэкспедиционных услуг.

Балтийская Группа